Kereta pra-pengerasan sebagai unit digunakan untuk mengangkut cetakan setelah pengecoran ke ruang pra-pengerasan, dan kemudian mengangkut cetakan yang telah dipra-pengerasan untuk dipotong. Dijelaskan bahwa kereta cetakan yang akan dipindahkan dikirim dari jalur tanah ke kereta pengangkut melalui roda gesekan, dan setelah sejajar dengan jalur penerima, kereta pengangkut mendorong cetakan ke jalur tersebut. Kereta pengangkut pra-pengerasan digambarkan terdiri dari jalur pengangkut, rangka berjalan pengangkut, mekanisme pemosisian mekanis, dan roda gesekan pada kereta pengangkut. Alat ini digunakan di bagian pengecoran dan pra-pengerasan, di mana ia bekerja bersama dengan operasi hulu dan hilir yang terkait.
Dalam lini produksi AAC, sistem pra-pengerasan digunakan antara proses pengecoran dan pemotongan. Fungsinya adalah untuk memindahkan cetakan setelah pengecoran ke ruang pra-pengerasan dan kemudian memindahkan cetakan tersebut ke tahap pemotongan setelah pra-pengerasan. Kereta pra-pengerasan merupakan produk kunci dalam sistem ini, dan bagian ini diatur di sekitar pemindahan cetakan, penyelarasan, dan pengiriman ke tahap pemrosesan selanjutnya. Bagian ini diatur dengan peralatan dan langkah-langkah pemindahan terkait di bagian pengecoran dan pra-pengerasan.
Kereta cetakan dipindahkan dari jalur tanah ke kereta pengangkut menggunakan roda gesekan. Setelah kereta pengangkut sejajar dengan jalur penerima, roda gesekan pada kereta pengangkut mendorong cetakan ke jalur tersebut, menyelesaikan pemindahan ke atau dari ruang pra-pengerasan dan kemudian menuju pemotongan.
Sistem pra-pengerasan digunakan dalam produksi AAC untuk pemindahan cetakan setelah pengecoran, pengiriman cetakan ke ruang pra-pengerasan, dan pemindahan cetakan yang telah dipra-keringkan ke tahap pemotongan. Sistem ini cocok untuk tata letak yang memerlukan pemindahan dan penempatan berbasis jalur kereta pengangkut antara pengecoran dan pemotongan. Sistem ini dapat digunakan dalam tata letak produksi AAC yang mengikuti jalur proses, urutan penanganan material, dan pengaturan pengoperasian yang sama.
| Spesifikasi | Mekanisme Perjalanan | Mekanisme Pengangkutan | Metode Pemosisian |
|---|---|---|---|
| 4,2 meter | Roda dan Rel / Perlengkapan dan Rak | Roda Gesekan / Mekanisme Kait dan Dorong | Penempatan Mekanis |
| 4,8 m | Roda dan Rel / Perlengkapan dan Rak | Roda Gesekan / Mekanisme Kait dan Dorong | Penempatan Mekanis |
| 6 meter | Roda dan Rel / Perlengkapan dan Rak | Roda Gesekan / Mekanisme Kait dan Dorong | Penempatan Mekanis |
Berdayakan Setiap Teeyer, Jadikan Teeyer Terkenal di Seluruh Dunia!
