Le chariot de pré-cuisson sert à transporter le moule après coulée vers la salle de pré-cuisson, puis le moule pré-cuit pour la découpe. Le chariot à transférer est acheminé de la voie de circulation au chariot de pré-cuisson par des roues de friction. Après alignement avec la voie de réception, le chariot de pré-cuisson pousse le moule dessus. Ce chariot est composé d'une voie de pré-cuisson, d'un châssis, d'un mécanisme de positionnement et de roues de friction. Il est utilisé dans la section de coulée et de pré-cuisson, en coordination avec les opérations en amont et en aval.
Dans la ligne de production de béton cellulaire autoclavé (AAC), le système de pré-cuisson intervient entre le coulage et la découpe. Son rôle est de transférer le moule après coulage dans la chambre de pré-cuisson, puis de l'acheminer vers l'étape de découpe après pré-cuisson. Le chariot de pré-cuisson est un élément clé de ce système, et cette section est organisée autour du transfert, de l'alignement et de l'acheminement du moule vers l'étape de traitement suivante. Elle est agencée avec les équipements et les étapes de transfert associés dans la section de coulage et de pré-cuisson.
Le chariot porte-moule est transféré de la voie au sol au chariot de transfert par des roues de friction. Une fois le chariot de transfert aligné avec la voie de réception, la roue de friction de ce dernier pousse le moule sur la voie, achevant ainsi le transfert vers ou depuis la salle de précuisson, puis vers la zone de découpe.
Le système de pré-cuisson est utilisé dans la production de béton cellulaire autoclavé (AAC) pour le transfert des moules après coulage, leur acheminement vers la chambre de pré-cuisson et leur transfert vers l'étape de découpe. Il convient aux configurations nécessitant un système de transfert et de positionnement par chariot entre le coulage et la découpe. Il peut être utilisé dans les installations de production d'AAC suivant le même processus, la même séquence de manutention des matériaux et la même organisation.
| Spécification | Mécanisme de voyage | Mécanisme de transport | Méthode de positionnement |
|---|---|---|---|
| 4,2 m | Roue et rail / Engrenage et crémaillère | Roue de friction / Mécanisme à crochet et à poussée | Positionnement mécanique |
| 4,8 m | Roue et rail / Engrenage et crémaillère | Roue de friction / Mécanisme à crochet et à poussée | Positionnement mécanique |
| 6 m | Roue et rail / Engrenage et crémaillère | Roue de friction / Mécanisme à crochet et à poussée | Positionnement mécanique |
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