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Section d'autoclavage

Cette section est responsable du traitement à la vapeur, du traitement sous pression et des systèmes de transfert associés avant et après autoclavage. Elle comprend les équipements qui gèrent le traitement thermique, la distribution de vapeur, le déplacement des chariots et l'efficacité de la transition tout au long de la phase de traitement.


Cette section influe fortement sur la résistance finale, la stabilité dimensionnelle, la consommation d'énergie et le rythme de production global. Une présentation plus claire devrait montrer non seulement l'autoclave lui-même, mais aussi les systèmes de transfert et de gestion de la vapeur qui permettent un durcissement stable.

  • Système automatique de distribution de vapeur et de récupération de vapeur résiduelle

    Le système de distribution automatique de vapeur et de récupération de vapeur résiduelle est utilisé dans la section d'autoclavage de la ligne de production de béton cellulaire autoclavé (AAC). Il associe la régulation automatique de la vapeur à la récupération de la vapeur excédentaire et des eaux condensées, permettant ainsi une gestion plus stable et contrôlée de la consommation de vapeur dans la zone d'autoclavage.
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  • Chariot de ferry avant/après autoclave

    Le chariot de transfert avant/après autoclave est utilisé dans la section d'autoclavage pour transférer les gâteaux autoclavés et assurer la liaison entre la zone d'autoclavage et le rail de retour ou la zone de déchargement. Il fait partie du dispositif de transfert autour de l'autoclave et facilite le déplacement des chariots d'autoclave.
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  • Autoclave

    L'autoclave est utilisé pour le traitement à la vapeur des blocs de béton cellulaire autoclavé (AAC) sur la ligne de production, afin de leur conférer une résistance suffisante. Il s'agit d'un équipement essentiel de la section d'autoclavage ; il est utilisé après la découpe pour achever la réaction hydrothermale avant la fabrication des produits finis.
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  • Chariot autoclave

    Le chariot pour autoclave est situé dans la zone d'autoclavage et sert au transport des matériaux sur la ligne de production de béton cellulaire autoclavé (AAC). Il circule sur le système de rails entourant l'autoclave et est conçu pour résister aux conditions de haute température et de haute pression qui règnent à l'intérieur de celui-ci.
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  • Pont automobile

    Le pont mobile est utilisé à l'avant et à l'arrière de l'autoclave. Il s'agit d'un chariot pont qui chevauche la voie intérieure de l'autoclave et le rail afin que les chariots puissent franchir le point de raccordement des voies lors du transfert pour l'autoclavage.
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  • Mécanisme de traction

    Le mécanisme de traction est utilisé sur la ligne de production de béton cellulaire autoclavé (AAC) pour déplacer les moules et les chariots d'autoclave dans les différentes sections. Dans la section d'autoclavage, il fait partie du système de transfert utilisé avant et après l'autoclavage, et il intervient également dans le déplacement des moules lors de la pré-cuisson.
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